ちょこっと古いアウディ掲示板

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全1468件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

(無題)

投稿者：管理人投稿日：2018年 1月 7日(日)17時44分16秒

書き込みが満タンになりましたので下記へお願い致します。

http://9214.teacup.com/autorich/bbs

イグニッションコイル

投稿者：アイラー投稿日：2018年 1月 2日(火)09時49分6秒

今オートリッチさんに預けておりますオイル漏れのオイルが熱い配管にかかり煙になってコイルが焼けてしまったためハンチングしているものと思われます

製造年と正確な型式が判れば回答可能かもしれません。・・しかし、ボンネットを開ければ判ると思うのですが？？現物が有るなら本体に刻印されているアウディパーツナンバーを知らせて下さい・・でも、オートリッチさんに頼むのが一番の正解ですよ。そうそう・・あけましておめでとう御座います。今年もよろしくお願いします。昨年末はアウディで東北を８００ｋｍ走ってきました。相変わらず元気なやつです。因みにタイヤはずっとブリザックを愛用してます。

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イグニッションコイル

投稿者：アイラー投稿日：2017年12月30日(土)19時15分32秒

ありがとうございます

イグニツシヨンコイル

投稿者：rocalpapas 投稿日：2017年12月30日(土)17時36分31秒

部品の適合については、この掲示板の開設者、オートリﾂチに尋ねて下さい。年明けは、2日から相談に乗ってくれると思います。現在は、奴かいなクルマの整備中だと思います。頼もしいですよ。

イグニッションコイル

投稿者：アイラー投稿日：2017年12月30日(土)16時18分21秒

アウディ８０のイグニッションコイルはこれでよろしいでしょうか

ECU 三度目の交換

投稿者：rocalpapas 投稿日：2017年12月27日(水)17時42分47秒

今年の１１月の中旬ころ、アイドリングが時々500回転位に下がり、信号待ちの時に振動が出て、症状の改善を期待して米国から入手した脳みそＥＣＵ　パーツナンバー893　907　404　緑の丸シールに変えたら、時々発作が出て大変でした。症状は、始動不良と突然のエンストやアイドリングの上下、排気から黒煙で、危険を感じたため、久々にアウデｲジャパンで、元のＥＣＵ脳みそ、パーツナンバー同じの黄色の丸シールに戻した結果、安心して乗れるようになりました。部品ナンバーが同じでも安心できませんね、現在オドメータ　　　　254744キロです。まだまだ老体に鞭を打って走らせますよ。　　　

ボルトがポロリ

投稿者：paraiso 投稿日：2017年12月27日(水)09時11分17秒

オイル交換でアンダーカバーを外すと・・ボルトがポロリ！！！出ました、ポロリ第三弾！！！スターターがグズリ気味（おそらくはブラシ）なのと併せて整備工場へ。数日後「前回の変速機脱着時外したウォーターポンプ固定ボルトの１本でした。締め忘れだと思います」との連絡が有りました。目出度く？ポロリは３度連鎖する・・でした。スターター整備は来年に持ち越しで。今年も後数日、ナニも無いと良いのですが。・・・そう云えば私もＢ３見てないカモ。そうそう、先日２８万キロ越えました。

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今年は一台も見かけなかった

投稿者：rocalpapas 投稿日：2017年12月 8日(金)18時44分45秒

アウデｲＢ3、所有されている方、どの位でしょう。今年は一台もすれ違いませんでした。確かに部品の供給も少ないし、維持するのは至難に業。私のＢ3もコメダでお茶してクルマに戻ると、右のウィンカーレンズがニョキーと飛び出していました。よく見ると留め具の樹脂がポリでした。ヤフオクで新品を落札して装着、やれやれでした。

O-リングパーツナンバー付記

投稿者：paraiso 投稿日：2017年11月14日(火)09時26分18秒

ＮＯＫオーリング注文はＮＯＫ部品番号とＪＩＳ寸法識別コードの両方が必要です（若干訂正も含む）。材質：フッ素ゴムの場合 NOK :CO 00037Q0 JIS :ORFKM-70 P38 -N これが正式な注文形式です。

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