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スロットルバルブの洗浄

 投稿者:paraiso  投稿日:2016年 2月15日(月)12時53分45秒
  洗浄前に発現した不具合とはどんなものだったのですか?

小生は長い間半合成10w-40オイルを使っていまして、現在は全合成****RS10w-50を使っています。さすがに摩耗が有ると思って。

鉱物油の10w-50は有ってもとても高価です。まだRSの方が安価ですよね・・最近名前が若干変わりまして、成分が変わったのではないかと心配しています。
 
 

(無題)

 投稿者:Aler  投稿日:2016年 2月10日(水)23時33分4秒
  洗浄しました
エアクリーナー側の小さいスロットルバルブは以前から定期的に洗浄してかなり効果があるのは知っていましたが大きい方も効果があったように思います
鉱物系オイルを入れなければならないところを化学合成オイルを入れてるからかインテークダクトにオイルが付いてるからかもしれません
 

スロットルバルブ洗浄

 投稿者:paraiso  投稿日:2016年 2月 5日(金)09時03分7秒
  長く乗っていますが、洗浄の必要を感じた事が有りません。何故故洗浄が必要なのでしょうか。インテークダクトを外して覗くと、カーボンがビッチリ付着しているとか?もしそうなら、バルブを洗浄しても直ぐに再発するのでは?だって他に原因が有るから付着するのでは??

 アウディのどの型か判りませんが、エアーフローセンサーあるいはエアマスセンサーと、アイドルスタビライザーバルブ側に洗浄液が流れない様に気をつけて使えば問題なさそう・・ですがね。

 もしお使いになられたのなら、使用前、使用後の具合を是非レポートして下さい。お願いします。
 

スロットルバルブ

 投稿者:Aler  投稿日:2016年 2月 3日(水)21時30分52秒
  アウディ80のスロットルボディには2つのスロットルバルブがあると思うのですが両方クリーナーで洗浄しても大丈夫ですか?   

ECU回路の不具合

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2015年12月29日(火)19時47分40秒
  水温センサーからの抵抗値で、CSバルプを作動させるアース回路が機能していない、と説明を受けました。外したECUは修理可の様ですから、ストツクして置きます。  

やややっ、それは大事でしたね

 投稿者:paraiso  投稿日:2015年12月29日(火)08時46分30秒
  まさかECUの故障とは・・。まぁ、車歴が25、6年になるので壊れもしますよね。

で、実際はECUの何処が故障していたのでしょうか?

気になります。

http://bar-paraiso.cocolog-nifty.com/

 

始動不良

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2015年12月28日(月)12時08分32秒
  IGコイルを交換して、治ったのも束の間、翌日、始動不良となり オートリッチにお願いした所、原因解明 犯人は、ECUの故障  燃料がCSから噴射しなかったラシー 今度こそ 完治したと思います。他では、CSバルプ2・3L用  ノックセンサーの交換、 燃料漏れの修理  ポンプホースから。今年は、年の瀬にバタバタしましたが、皆様のアドバイスのお陰で、乗り切りました。又来年も アドバイス等、期待してます。 では
 

一部訂正

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2015年12月20日(日)20時41分15秒
  失礼、インジェクションコイルではなくイグニツシヨンコイルでした。  

IGコイル抵抗値

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2015年12月20日(日)20時25分57秒
  インジェクションコイルの抵抗値は、既存のものは一次側2.3オームで二次側は7キロオームで、漏れ無し。新品部品は、一次側1.5オーム 二次側4キロオームとの事です。  

IGコイル

 投稿者:paraiso  投稿日:2015年12月17日(木)09時19分46秒
  修理完了ご苦労さまでした。

参考の為、一次側、二次側の抵抗値を教えて頂けませんか。
また、テキスト類には「シーリングコンパウンドが漏れているかどうか」が良否判定の一つに上げられています。rocalpapasさんのイグニッションコイルは外観、どうでした?

http://bar-paraiso.cocolog-nifty.com/

 

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