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IGコイル抵抗値

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2015年12月20日(日)20時25分57秒
  インジェクションコイルの抵抗値は、既存のものは一次側2.3オームで二次側は7キロオームで、漏れ無し。新品部品は、一次側1.5オーム 二次側4キロオームとの事です。  
 

IGコイル

 投稿者:paraiso  投稿日:2015年12月17日(木)09時19分46秒
  修理完了ご苦労さまでした。

参考の為、一次側、二次側の抵抗値を教えて頂けませんか。
また、テキスト類には「シーリングコンパウンドが漏れているかどうか」が良否判定の一つに上げられています。rocalpapasさんのイグニッションコイルは外観、どうでした?

http://bar-paraiso.cocolog-nifty.com/

 

1990年式IGコイル

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2015年12月15日(火)18時54分47秒
  最近ヤフオクで落札しまくってます。新品の コールドスタート8500円2・3l用ラシイ部品と IGコイル 品番違うけど見た目は同じ5000円と パワステ高圧ホース3200円純正ラシー部品その他諸々・最近、始動不良で、私を取り巻く人々に、ご心配をお掛けしましたが、自己診断が的中したのかIGコイルを交換したら、今のところ始動は、一発 このまま2016年を迎えたいなー  以上 経過報告でした。
 

始動不良の原因が判ったら

 投稿者:paraiso  投稿日:2015年12月10日(木)10時37分53秒
  是非経過と対応をこちらにアップして下さい。傾向と対策・・残り少ない?B3ユーザーの貴重な財産ですので。

よろしくおねがいします。

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延命措置

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2015年12月 8日(火)22時57分31秒
  イグニッションキーをONにして、2秒待ってセルを回してもエンジンが始動しない。 燃料系の故障かもしれません。とりあえず、落札部品に、交換して見ます。
 

点火系解析調査について

 投稿者:paraiso  投稿日:2015年12月 8日(火)09時32分3秒
  小生過去愚ログ2012年10月「No title」にて点火系検査解析について記載しておりますので参考の上、調査解析してみて下さい。

私見ですが・・点火コイル自体の劣化は少ないと思われます。構造が単純なので。

No titleにした訳は・・大人の事情です。決して追求しないで下さい。

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IGコイル

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2015年12月 6日(日)20時27分9秒
  811905115純正パーツ  交換すれば、多少は始動が変わりますかね
 

ヤフオク

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2015年12月 6日(日)20時10分34秒
  落札しようか、迷ってしまう。果して交換して、始動が改善されるかどうか
 

コールドスタートお礼

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2015年12月 5日(土)18時30分33秒
  本日は、b3君に乗って、横浜の赤レンガ倉庫まで行って来ました。またまたb3君、ご機嫌斜めで、持病のハンチングの症状が出始めました。(エンジン止めると症状が止む)帰りにス―パーの駐車場から出る時、始動も今一で、キュルキュル4回目の作動でやっと発進、先程帰宅致しました。コールドスタートの件、色々調べて頂きありがとうございました。やはりプロに任せようと思います。まだ火だるまになり、近隣に迷惑を掛ける恐れも考えれれますし、(フエールライン)は、いじるの辞めときます。  

コールドスタートバルブ適応

 投稿者:paraiso  投稿日:2015年12月 5日(土)11時47分39秒
  0280 170 432 は2.3Lエンジン用です。

噴射量が多い(ノズル径が広い?)のではないでしょうか。あくまで想像ですが。

コールドスタートバルブの実際の噴射ですが、結構な量のガソリンが出ます。

ですから、2.3L用だとしても大して問題にはならない・・気・が・し・ま・す・が?どうなんでしょう??燃費が悪くなるカモ?噴射しすぎで却って始動性が悪くなったりして?

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