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スパークプラグ

 投稿者:paraiso  投稿日:2016年11月26日(土)14時31分57秒
  BUR6ET(101 000 036 AA)が純正リストから無くなった。標準タイプ3極プラグは廃盤らしい。

3極プラグ/イリジウムが代換品らしい。・・その方が長持ちするのかな。

オリジナルを追求する方は流通在庫が有る内に購入される事をおすすめする・・2万キロ毎に交換と云うがどうなんだろうねぇ。
 
 

所有の喜び

 投稿者:rocalpapaswalk  投稿日:2016年 9月29日(木)21時12分20秒
  B3は、Germany東西統一前、本当に、職人気質が全面に出ている時代の車だと感じてますし、現在の新型は、デザインは一流でしょうが、コンパクトなエンジンで、パワーを出すせいかOILの補充が頻繁な様ですし、作りもコスト削減が観られます。現在所有するこのクルマは、二度と生まれない貴重なmadein
Germanyだと一諸に共感しましょう.
 

paraiso

 投稿者:paraiso  投稿日:2016年 9月29日(木)08時59分5秒
  古い部品も捨てられませんねぇ・・ゴミばかり増えてしまう・・そもそも本体(車)自体も既にゴミ?  

オリジナル

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2016年 9月28日(水)14時35分1秒
  色々とアンテナ伸ばして探してますが、何処からも連絡がありません。水が入ってショートすると困るので、23年ぶりにオリジナルに戻した。
 

修理完了されましたか?

 投稿者:paraiso  投稿日:2016年 9月28日(水)08時42分1秒
  日本で入手不可能な場合は海外からしかないでしょうねぇ。eBayなどでもパーツナンバーから検索できますよ。  

インナーテール右

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2016年 8月19日(金)15時50分59秒
  テールレンズ右側、在庫をお持ちの方、高額で、購入いたします。御一報はオートリッチまで
 

OIL交換

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2016年 6月 9日(木)22時11分37秒
  トリッチに、久々に連絡して西東京まで早朝に、メンテナンス ドライフブに出掛け、エンジンOILの交換とデフOILのチェック及び右フロントのキャリパーのシャリ シャリ音やエアフロのパーツの移植、これだけお願いして、約一時間で修理完了でした。今回、エンジンOILは、信頼性の高い鉱物油でお願いした結果、タペットからの異音も消え ラッキーでした。
B3は、合成より鉱物がお好きな様です。
 

フロントシェルの交換

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2016年 4月 1日(金)22時34分4秒
  ボンネットモールが、かなり情けなくヒダヒダとなり、秋まで待てず、米国から届いたものに交換し、静観さを取り戻しました。また久々にデツキで音を鳴らして見たら、高音特性が今一で、ノイズが少々、7年前に、逝かれた私と同じ年の MJのアルバムが懐かしくトランスミツターでFM飛ばしで聴きました。現在は3台目のデツキで、CDは10年前に諦めてました。B3は、リアスピーカー アンプ内蔵で、簡単にはいきません。取りあえずFM AM トランスM で我慢 我慢  

A3純正オーディの流用

 投稿者:paraiso  投稿日:2016年 4月 1日(金)15時00分11秒
  愚ログに2000年頃のA3・CONCERT 純正オーディオカセットのピンアサイン解析を公開しました。

流用をお考えの方は参考にして下さい。

間違いが有ったらご指摘願います。

http://bar-paraiso.cocolog-nifty.com/blog/2016/04/cq-la-1953l-a8d.html

 

情報ありがとうございます

 投稿者:paraiso  投稿日:2016年 2月21日(日)18時21分47秒
  燃費やパワーに効果が有るんですね。なるほど~。

サムサーラと云うオイルは知りませんでした。小生はずいぶん長い間純正指定粘度:10w-40を使ってきました。

27万キロを超えタペット音が気になりだし、多少踏み込みは重いのですが10w-50にしました。なんと近所のホームセンターで4L2980円なんですよ。
 

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