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良かったです

 投稿者:paraiso  投稿日:2014年10月18日(土)08時42分36秒
  数日間アクセス出来ずもしや閉鎖かと・・よかったぁ。

小生のアウディ、元気です。先日ショックを(予備)購入しましたが、アッパーマウントが無い。純正ってまだ入手出来ましたっけ?或いはおすすめの社外品をご紹介下さいませんか。

http://bar-paraiso.cocolog-nifty.com/

 
 

ラジエータートラブル

 投稿者:rocalpapas  投稿日:2014年10月 6日(月)11時23分12秒
  皆様、ご無沙汰しております。私は、90年式B3を現在も所有してますが、過去にラジエータートラブルは、2度ほど経験しています。1度目は、まさかのプラ接続箇所が破損してG11(クーラント)が吹き出し戸塚ヤナセでパーツ代金11万、その後順調に日々を重ね、二年ほど前に、VWショツプに他の修理依頼の際、要交換と勧められ、中古部品3万5千で、予防交換致しました。その後AUDI湘南で、ホース系フラウンジ等、交換して現在は冷却系は持ち堪えていますが、今年は、セルモーター ファンモーター オドメーター不動 足回りでは、アツパーマウント タイロットエンド スタビライザーリンク 色々交換致しました。ちょこっと直しながらのAUDI80ライフに慣れてしまい、やたらパーツ名に自然と詳しくなってしまいました。  

Kunyさん

 投稿者:aler  投稿日:2014年10月 5日(日)21時58分33秒
  差込口の割れはエンジンマウントが経年劣化で潰れてエンジンが下に下がってしまいラジエターホースを下に引っ張ってしまうからおこると本に書いてありました

自分のもそうでラジエター側にはアルミ製の水温センサーソケット切って突っ込んで差込口を補強してます!!
 

ラジエーター

 投稿者:paraiso  投稿日:2014年 8月21日(木)08時31分7秒
  小生1度OEMラジエーターで酷い物をつかまされそうに(あえて「つかまされる」)なりました。結構有名なネットショップでした。オークションで、製造元はベーハーでしたが写真が有りませんでした。届いた商品は、明らかに大陸コピー商品。修理工場で、手にもとらずに笑われました。

あっさりと、拍子抜けする位に、はいどうぞと返品、返金を受け付けた所だけがマトモで、怪しかったです。今でのそのラジエーターを売っています。二度とあの会社からはネジ1本たりとも買わないです。

長く維持したいなら純正かワンオフしかないでしょう。もちろん、運が良ければOEMですが。

 

ラジエーター

 投稿者:Kuny  投稿日:2014年 8月13日(水)07時10分21秒
  ご返答ありがとうございます。
ワンオフ作製も一つの手段なのですね。
まだまだ調べ足りなかったです。

ラジエーター修理は穴あき部の修理だけでは無いのですね。一度調べた際は札幌にも数軒上がってきたので確認してみます。

仰る通り、ネジ式クランプです。
21年の疲労には勝てないですね。

各所お盆休みに入ってしまったので、この休みの間に色々と対策を考えたいと思います。

paraiso様 色々とご教授ありがとうございます。
 

ラジエーター

 投稿者:paraiso  投稿日:2014年 8月12日(火)18時01分39秒
  某オークションでワンオフラジエーターを造ってくれるようですが。純正よりは安く、oemよりは断然?安心出来るのではないでしょうか。それと、多分、おそらく、きっと札幌にも昔ながらの「ラジエーター修理」屋さんが有るのでは?探して相談してみては如何でしょうか?

もしかして割れたのはホースが接続される所でしょうか?もしそうなら「良くある」事ですよ。

ネジ式ホースバンドを締めすぎると、ストレスになってソコから割れます。小生も1度経験が有ります。

未確認ですが、対策品が有り、プラパイプ内側に金属パイプが挿入(ライニング)されているそうです。
 

あらま…

 投稿者:Kuny  投稿日:2014年 8月12日(火)16時41分56秒
  北海道からこんにちは。
連日の大雨から解放され、札幌市内の水汲みスポットへ行く途中に、ラジエターのアッパーホースの接続部のプラスチックが割れてしまい、クーラントが大放出…

何故そこが割れたのか…
振動と圧力からか…

ラジエター単品で12諭吉、その他のホース類と工賃合わせて全部で17諭吉…

早く迎えに行きたいけど、OEM製も検討中ですがなかなか目処が立たず…

8Vのエンジンが恋しいです…涙
 

結果報告

 投稿者:paraiso  投稿日:2014年 8月12日(火)08時37分3秒
  ・・きぼんぬ。

放置プレイは張り合いが無いので、よろしく。
 

ATF添加剤

 投稿者:paraiso  投稿日:2014年 7月24日(木)08時38分4秒
  不具合の有るATの内部を2度見ました(自己所有のアウディとベンツ)が、どちらも内部パーツ摩耗が原因の不具合でした。

単車は自分でクラッチ交換していますが、やはり、摩耗が原因です。

添加剤に依る不具合解消は不可能だと思われます。

それよりもATF交換をされた方が、まだ、良いでしょう。お大事に。
 

ATF添加剤

 投稿者:aler  投稿日:2014年 7月19日(土)09時29分51秒
  はじめまして

94年式B4に乗っています

ATF20000km時交換済み、総走行距離75000km

リスクを承知の上でATF添加剤を入れてみたいのですが

お勧め商品がありましたら教えてください
 

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